WaterwegActueel
Editie Vlaardingen / Maassluis / Schiedam / Hoek van Holland

VREES VOOR LUCHTKWALITEIT SCHIEDAM

GroenLinks-fractievoorzitter Jeroen Ooijevaar: “De A4 zouden we niet horen, niet zien en niet ruiken. Het niet horen en het niet zien is al niet geslaagd, maar het niet ruiken lijkt nu helemaal in het geding”. Dit speelt nog eens te meer nu er volgens dagblad de Telegraaf bij het ministerie van Infrastructuur en Milieu stemmen opgaan om ook op de gehele A4 130 km/h toe te staan. Ooijevaar: “We moeten voorzichtig zijn als alleen de Telegraaf ergens gewag van maakt, maar als dit waar is dan worden inwoners van Schiedam nóg meer blootgesteld aan geluidsoverlast en schadelijke stoffen. Schiedam moet daartegen in het geweer komen”.
GroenLinks-fractievoorzitter Jeroen Ooijevaar: “De A4 zouden we niet horen, niet zien en niet ruiken. Het niet horen en het niet zien is al niet geslaagd, maar het niet ruiken lijkt nu helemaal in het geding”. Dit speelt nog eens te meer nu er volgens dagblad de Telegraaf bij het ministerie van Infrastructuur en Milieu stemmen opgaan om ook op de gehele A4 130 km/h toe te staan. Ooijevaar: “We moeten voorzichtig zijn als alleen de Telegraaf ergens gewag van maakt, maar als dit waar is dan worden inwoners van Schiedam nóg meer blootgesteld aan geluidsoverlast en schadelijke stoffen. Schiedam moet daartegen in het geweer komen”.

SCHIEDAM- De politieke partijen GroenLinks en Progressief Schiedam vrezen voor de luchtkwaliteit en gezondheid in Schiedam. Zeker met het oog op de recent aangetoonde ‘dieselgate’ in combinatie met de nieuwe snelweg A4 Delft-Schiedam.

Nu blijkt dat autosoftware dusdanig is ingesteld dat emissies alleen aan de milieunormen voldoen op het moment dat de wagen wordt getest, er bedrijven blijken te zijn die roetfilters verwijderen en automotoren ’tunen’ én de maximumsnelheden dreigen te worden verhoogd, hebben GroenLinks en Progressief Schiedam schriftelijke vragen gesteld aan het college.

GroenLinks en Progressief Schiedam willen dan ook van het college weten welke gevolgen het verschil tussen veronderstelde en daadwerkelijke uitstoot heeft voor de luchtkwaliteit in Schiedam. Ook willen de partijen weten of er in Schiedam bedrijven zijn die zich bezighouden met het verwijderen van roetfilters en het ’tunen’ van dieselmotoren.

De partijen spreken de hoop uit dat het college de gestelde vragen spoedig beantwoordt en daadkrachtig optreedt tegen deze grote bedreiging van de Schiedamse volksgezondheid.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *