ROTTERDAM– Het huidige stadsbestuur van Rotterdam heeft geen plannen om Rotterdam The Hague Airport (RTHA) te sluiten. Volgens burgemeester en wethouders is de luchthaven van groot belang voor zowel zakelijke als vakantievluchten en draagt het bij aan de werkgelegenheid, het vestigingsklimaat en het internationale aanzien van de stad. Uit een peiling blijkt dat een ruime meerderheid van de Rotterdammers dit standpunt steunt.
Twee organisaties hebben echter scenario’s gepresenteerd om het vliegveld volledig of deels te sluiten ten gunste van woningbouw. Afgelopen donderdagavond werd op de Euromast een alternatief voorstel voor RTHA gepresenteerd door een coalitie van bewoners en de bewonersvereniging BTV Rotterdam Airport. Dit plan, genaamd ‘Ruim baan voor Rotterdam’, omvat een gedetailleerd ontwerp voor een nieuwe stadswijk: Stadskwartier Noorderbos.
Het plan, ontwikkeld door stedenbouwkundig bureau Ziegler|Branderhorst, voorziet in de bouw van 12.500 nieuwe woningen, 10.000 werkplekken en modern openbaar vervoer. Volgens een maatschappelijke kosten-batenanalyse zou dit alternatief meer opleveren voor de regio en Nederland dan het huidige vliegveld, met een geschatte waarde van 2,5 à 3 miljard euro.
Het voorstel, dat tot stand kwam met hulp van Urgenda, werd overhandigd aan gemeenteraads- en Provinciale Statenleden. Urgenda is een organisatie die niet democratisch gekozen is en bekend staat om haar juridische acties tegen de overheid, gefinancierd door onder andere de Postcodeloterij.
Uit een onderzoek van de gemeente in 2023 bleek dat 59% van de Rotterdammers het belangrijk vindt dat de stad een eigen vliegveld heeft, terwijl 12% geen mening had. Het onderzoek naar alternatieve invullingen van vliegveldterreinen door de provincie Zuid-Holland start later dit jaar.
Sluiten zou waanzin zijn, verplaatsen naar de Maasvlakte zou zo gek niet zijn.