SCHIEDAM- ‘Rotterdam – the Hague Airport is zich de laatste tijd langzaam maar zeker aan het ontwikkelen tot vuilnisbak van Schiphol. Dat is in flagrante strijd met afspraken die er zijn gemaakt met hoger bestuur ten tijde van onder andere de ontwikkeling van Schiedam-Noord.’ Dat schrijft oud-wethouder Chris Zijdeveld (PvdA) in een opiniestuk dat hij heeft verspreid onder diverse media.
Zijdeveld schrijft:
Tussen 1974 en 1994 werd ik vijf keer wethouder van Schiedam (75.000). Ik deed dit met genoegen en verkreeg voor Schiedam internationale faam als voorbeeldstad voor duurzame ontwikkelingen.
Als je zo lang deelnam in de politieke praktijk, heb je niet meteen de neiging om DE politiek als onbetrouwbaar af te schilderen, maar inmiddels ben ik zover. En dat valt me niet gemakkelijk.
Kort na mijn aantreden werd duidelijk dat Schiedam een grondpositie had voor de ontwikkeling van 6.000 woningen. Omdat dit één van de weinige mogelijkheden was in het Rijnmond gebied, werden we door de minister van Volkshuisvesting Gruijters, en de gecommitteerde van het Openbaar Lichaam Rijnmond Roozemond, onder grote druk gezet om snel te gaan bouwen.
Ik wees nadrukkelijk op de potentiële bedreiging van het zieltogende Rotterdamse vliegveld Zestienhoven (tegenwoordig Rotterdam – the Hague airport). Als dat vliegveld zich zou ontwikkelen zou dat het woongenot voor toekomstige bewoners van Schiedam Noord ernstig bedreigen. Ik wees ook op het gevaar dat dit zelfstandig niet levensvatbare vliegveld ooit als vuilnisbak functie van het agressief expanderende Schiphol wél tot leven zou kunnen worden gewekt.
Niet vrij van triomf wezen beide verantwoordelijke bestuurders op het toen kort geleden vastgestelde Streekplan Rijnmond, waarin het vliegveld was weg bestemd. Schiedam kon erop rekenen dat dit Streekplan integraal zou worden uitgevoerd. Nadat ook nog andere toezeggingen waren gedaan ging de woningbouw in Schiedam Noord voortvarend van start.
Het Streekplan Rijnmond zou het woongenot van de toekomstige bewoners beschermen.
We zijn bijna 50 jaar verder. De Gemeente Rotterdam heeft, zonder waarneembare tegenstand van hoger bestuursorganen, hun vermeende status-zakenvliegveld in leven gehouden. Het met list en bedrog steeds verder gegroeide Schiphol (zie voormalig directeur Cerfontaine) heeft de grenzen van de groei bereikt. Maar heeft inmiddels ook een belang in die voormalige luchthaven Zestienhoven.
Wat ik indertijd vreesde, en wat volstrekt in strijd is met de indertijd politiek vastgestelde ruimtelijke ontwikkeling ,waarbinnen Schiedam Noord is uitgebouwd, is toch gebeurd. Ondanks de nieuwe prestigieuze naam is de Rotterdamse luchthaven verworden tot ordinaire vuilnisbak voor Schiphol.
De bewoners van Schiedam Noord (en niet alleen die) ervaren steeds meer vliegtuiglawaai. Niet door zakenvervoer, zoals op status beluste Rotterdamse stadsbestuurders steeds voorspiegelden.
Nee: door ordinair charterverkeer. Met nauwe zitplaatsen volgepakte vliegtuigen van prijsvechters.
Of van die luchtvaartmaatschappij waarin onze regering ooit zonder goedkeuring van de volksvertegenwoordiging een groot belang nam, dat nog verder dreigt te worden uitgebreid.
Na het toeslagenschandaal, het gesol met Groningen, en het verlies van vertrouwen bij de boeren is hier een nieuw schandaal in wording. Een waarbij de politiek het laat afweten of zelfs in de verkeerde richting werkt. De verloedering van de samenleving gaat weer verder. Ik houd mijn hart vast.
Politiek is in de 21ste eeuw ernstig verloederd, werkt niet meer in hoofdzaak aan een goede samenleving en is op onderdelen zelfs verantwoordelijk voor de afbraak hiervan. Zal zelfs ik ooit nog gaan meedoen aan harde acties?
Dat is leuk om je heen trappen Chris, je hebt destijds samen met dhr, Scheeres anders de bewoners van de wijk Spaland behoorlijk laten stikken op die zakkende grond. Ik kocht daar toen een nieuw huis, maar zette die na twee jaar te koop toen ik bijna onder de fundering door kon wandelen. Liever hoorde ik vliegtuigjes dan dat ik mijn kostbare tuin weer kon ophogen. Gemeente Schiedam was toen (tijdens jouw ambtsperiode) niet thuis voor die bewoners. Toen was de politiek dus ook onbetrouwbaar.
Hij was zo goed het met milieu bouwen in de de Velden, geen hardhout voor de kozijnen waar na 6 jaar je kozijnen wegrotten.
En ik geniet steeds van de vliegtuigen boven mijn tuin, je wist van tevoren dat je last had van het geluid.
Prima verwoordt Hr. Zijdeveld. Zeer veel bewoners van Schiedam-Noord zullen het met u eens zijn.
Met grote regelmaat wordt er gebulder van 80 tot 86 dB gemeten.
Laat u niet ontmoedigen door een enkeling (steeds dezelfde namen) die (provocerend?) beweren te genieten van deze vliegtuigen.