MAASSLUIS- De veerpont Blankenburg, die sinds oktober 2022 buiten gebruik was vanwege technische problemen, is sinds vrijdag weer operationeel. De veerdienst tussen Maassluis en Rozenburg werd overgenomen door Damen na het faillissement van de vorige exploitant, AquaSwets.
De Provincie Zuid-Holland, die sinds 8 november eigenaar is van de veerpont, heeft de Blankenburg bij de werf in Schiedam laten onderzoeken en repareren. Sinds 27 december lag de pont aan de kade van de scheepswerf, waar alle systemen werden opgestart en gecontroleerd.
Gedurende de periode dat de Blankenburg uit de vaart was, werd de overtocht verzorgd door een fiets-/voetveer. Damen heeft de afgelopen weken hard gewerkt om het personeel op volle sterkte te krijgen, wat nu resulteert in de hervatting van de volledige dienstverlening.
Reizigers die afhankelijk zijn van de veerdienst voor hun dagelijkse reis, kunnen opgelucht ademhalen nu de Blankenburg weer vaart. De veerpont speelt een cruciale rol in de lokale infrastructuur en biedt een essentiële verbinding tussen de twee oevers van de rivier.
Waarom moet er tol geheven worden op de Blankenburgverbinding?
Die tunnels zijn geen luxe, maar noodzaak.Zojuist vernomen dat de betaling (minimaal1.45) automatisch gaat worden als je gebruik maakt van de nieuwe tunnels, d.m.v. camera’s en kentekenplaten.
Wat gebeurd er met auto’s voorzien van buitenlandse kentekenplaten?
Uiteraard kost het bouwen van die dingen veel geld, 2.1 miljard.
Als er rond de 400 miljoen is binnengeharkt wordt de tunnel tolvrij, beloofd men.
Maar In totaal gaf Nederland alleen al meer dan € 2,63 miljard militaire steun aan Oekraïne. Voor 2024 heeft Nederland een bedrag van € 2 miljard gereserveerd. Dat is minimaal 4.63 miljard wat Nederland weggeeft en geen cent van terugziet.
Wat is er niet naar Griekenland gegaan, waarvan we ook nooit wat terugzien.
En wat te denken om de ‘gelukzoekertjes en vakantievierders’ te voorzien van woningen en eten en wat dat de Nederlander kost?
Dat veer vaart ook niet gratis, en omrijden kost veel meer.