ROTTERDAM- Ondanks eerdere verwachtingen zal Tramlijn 4 in Rotterdam vanaf volgende jaar definitief niet verder rijden dan het Heemraadsplein in Rotterdam-West. Dit besluit is genomen ondanks de sterke voorkeur van buurtbewoners en winkeliers voor een verlenging tot het Marconiplein. De RET heeft aangegeven dat deze beslissing is gebaseerd op de behoefte om middelen te herverdelen binnen het netwerk. Ter compensatie zal Tramlijn 8 een snellere verbinding naar Rotterdam Centraal krijgen met een verhoogde frequentie, waardoor een soortgelijke dienstverlening wordt geboden als de oorspronkelijke route van Tramlijn 4 naar het Marconiplein. Het was oorspronkelijk de bedoeling dat Tramlijn 4 na de voltooiing van de werkzaamheden aan de Schiedamseweg in 2023 zijn voormalige route zou voortzetten.
Deze aanpassing is onderdeel van een breder plan om het tramnetwerk van Rotterdam toekomstbestendig te maken, met verbeteringen in efficiëntie en comfort voor de reizigers. Tot medio 2025 zal de dienstregeling op de Nieuwe Binnenweg ongewijzigd blijven, waarna een omleiding van kracht wordt vanwege werkzaamheden op het Heemraadsplein. De RET, MRDH en de gemeente Rotterdam zijn momenteel bezig met het vormgeven van deze toekomstige situatie en het onderzoeken van alternatieve openbaar vervoersopties voor de Nieuwe Binnenweg.
Wat betreft de frequentie van de tramlijnen in de avonduren, die momenteel voor tramlijn 8 op drie keer per uur ligt en voor andere trams op vier keer per uur, verwijst de gemeente naar de vervoerplannen 2025.
In termen van tijdwinst voor de reiziger, belooft 2025 enkele verbeteringen, zo wordt de Rotterdammers voorgespiegeld:
Lijn 8 zal via Eendrachtsplein rijden in plaats van Beurs/Leuvehaven, wat een tijdwinst van 3-4 minuten oplevert voor reizigers tussen Rotterdam Centraal en Schiemond/Delfshaven.
Zodra er voldoende personeel beschikbaar is, zullen lijn 2 en de lijnen 3 en 5 (voorheen 23 en 25) vaker gaan rijden, waardoor de gemiddelde wachttijd met 1-2 minuten afneemt.
Nieuwe lijnkoppelingen zullen sommige reizigers die nu moeten overstappen een directe route bieden, wat enkele minuten tijdwinst oplevert.
De nieuwe route van lijn 8 biedt een snellere verbinding vanuit Schiebroek met metrolijn ABC en de omgeving van het Erasmus MC.
De nieuwe route van lijn 7 zal reizigers tussen Kralingen en Rotterdam West/Marconiplein tijdwinst opleveren.
De verbinding tussen Kleiweg en Rotterdam Centraal (nu lijn 8, straks lijn 6) zal via de Bergweg lopen in plaats van de Zaagmolenstraat, wat doorgaande reizigers 2 minuten tijdwinst biedt.
