ROTTERDAM- De Bedrijvenraad Spaanse Polder/Noord West in Rotterdam is teleurgesteld dat er op korte termijn geen concrete actie wordt ondernomen tegen de overlast van overnachtende vrachtwagenchauffeurs. De overnachtende vrachtwagenchauffeurs op het bedrijventerrein zorgen al lange tijd voor veel overlast, meent het bestuur van de Bedrijvenraad.
Wethouder Vincent Karremans (VVD) komt wel met drie mogelijke maatregelen om de overlast te verminderen, maar deze zijn nog niet in uitvoering gebracht. Het gaat om het voeren van gesprekken met de betrokken partijen, het zoeken naar een alternatieve locatie voor de chauffeurs en het aanpassen van het Aanwijzingsbesluit dat het parkeren van vrachtwagens regelt. Het bestuur van de Bedrijvenraad vraagt zich af hoe lang het nog gaat duren voordat er daadwerkelijk iets verandert in de Spaanse Polders.
Voor de Bedrijvenraad is niet duidelijk waarom de door hen voorgestelde locatie (P5 terrein Sparta Rotterdam) voor de gemeente kennelijk geen optie meer is. Uit rechtstreekse contacten met Sparta Rotterdam heeft de Bedrijvenraad begrepen dat Sparta Rotterdam best bereid zou zijn om mee te werken aan oplossingen.
Als bedrijven ook duidelijker zijn over wanneer er geladen en of gelost kan worden hoeven zij geen weekeindes op een bedrijventerrein door te brengen. Maar een terrein met wat voorzieningen waar ze langere tijd mogen staan zonder dat het overlast geeft is een goede oplossing. Zorg dat er minimaal een toilet ( en douche ? ) is en voldoende prullenbakken. En laat het met bewegwijzering duidelijk zijn dat zo`n terrein er is.
Hey Jhoanna, weet je wat een probleem is? Die vrachtwagenchauffeurs die overal langs de weg parkeren. Dat is toch niet normaal? Ze kunnen gewoon ergens anders slapen, bijvoorbeeld op de Maasvlakte. Maar nee, dat kost ze te veel geld. Ze verdienen echt bijna niks, die arme stakkers. Maar ja, daar kunnen we niks aan doen, want de EU heeft dat zo geregeld. Lekker dan.
Nou daar heb je precies benoemd waar het om gaat. Ook hier is een soort moderne slavernij aan de gang. En als wij minder consumeren zouden er ook minder vrachtwagens nodig zijn. Voor nu blijft het probleem dus voortbestaan. Tot er iets beters geregeld wordt.
Het salaris van alle chauffeurs binnen de EU op het niveau brengen van alle West-Europese landen is dé oplossing. Maar daar hoor ik de vakbonden nooit over. Viustdiep in de EU.
De mentaliteit van de Oostblokchauffeurs die van iedere parkeerplaats een bende maken laat anders ook te wensen over. Als je weinig geld hebt hoef je nog niet perse een viezerik of aso te worden.
Succes Rotterdam. In Vlaardingen heeft de aanpak niets opgeleverd.