ROTTERDAM– Er is onduidelijkheid over hoe Rotterdam gaat handhaven op auto’s met een buitenlands kenteken in de nieuwe zero-emissiezone, die op 1 januari 2025 is ingaat. De gemeente heeft geen toegang tot autogegevens uit andere landen, waardoor het lastig is om overtredingen vast te stellen en beboeten. De gemeente erkent dat ondernemers mogelijk buitenlandse auto’s inzetten om de zero-emissiezone te omzeilen, maar acht die kans klein vanwege bestaande wetgeving. Uit schattingen blijkt dat ongeveer 2% van de bestelauto’s en 4% van de vrachtwagens in Rotterdam een buitenlands kenteken heeft.
Hoewel in andere EU-steden methoden bestaan zoals verplichte registratie en stickers, zijn deze in Rotterdam nog niet ingevoerd. De gemeente onderzoekt al jaren mogelijke oplossingen en heeft deelgenomen aan EU-projecten om inzicht te krijgen in hoe andere steden hiermee omgaan. Vooralsnog ontbreekt een sluitende aanpak.
De verwachting is dat Nederland en België binnenkort autogegevens kunnen uitwisselen, wat betekent dat Belgische auto’s wel gecontroleerd kunnen worden. Voor auto’s uit andere landen blijft het probleem bestaan.
Rotterdam blijft samenwerken met andere steden en de Rijksoverheid om toekomstige mogelijkheden in kaart te brengen. Uiteindelijk wordt gehoopt op EU-afspraken, zodat overal dezelfde regels kunnen gelden.
Ik krijg ook stukken minder boetes sinds ik met Poolse kentekenplaten rondrij.
@ Boris , ik krijg helemaal geen boetes want ik rij zonder kentekenplaten ………………..
Hoezo is dit geen artikel 1 grondwet schending??? Deze witte oostblokplaag betaalt ook geen parkeerbelasting of boetes en geen wegenbelasting…maar ik discrimineer…jaja
Dat gebeurt toch al met de komst van de eerste Polen. Men gelooft toch niet dat die lui ooit wegenbelasting betalen en betalen voor parkeren. Één remedie; wielklem invoeren.
Maar dat zal wel weer stigmatiserend zijn.
Met een RDW toegelaten en APK gekeurde auto, bus, bestelbusje of vrachtauto moet je overal in Nederland kunnen rijden, en met vintage voertuigen worden nauwelijks nog kilometers gereden want ook dat is fiscaal de nek omgedraaid.
Als kleine aannemer wordt je gedwongen je nog lang niet afgeschreven bus of bestalauto in te ruilen voor een electrische rijdende lithium bom maar Rotterdam laat wel schepen de stad en omgeving in- en uitvaren op brandstoffen die vaak worden versneden met allerlei gitige meuk die dan de stad in geblazen wordt.
@ Hermit , we zijn het vaak oneens maar nu geef ik je helemaal gelijk ………….
Tja,zelde verhaal als al 30 jaar het geval is, namelijk dat alleen nederlanders een bekeuring krijgen.
Sommige landen zoals Polen Litouwens en nog enkele oostblokkers krijgen wel een bekeuring toegestuurd waarvan ze weten dat als ze deze niet betalen er geen acties volgen. (want te duur voor instanties)
Ja zo lust ik er nog een paar…