SCHIEDAM– In Schiedam is een onderzoek naar asociaal verkeersgedrag in de Lange Nieuwstraat aangekondigd. Wethouder Frans Hamerslag (PS) heeft dit min of meer toegezegd na een verzoek via een burgerinitiatief. Voor nu is dit de enige toezegging. De kwestie is dinsdagavond door de raadscommissie behandeld, echter zonder dat er een besluit volgt door de gemeenteraad.
De gemeenteraad heeft eerder wel de bezorgdheid van de initiatiefnemer erkend en het belang van het aanpakken aso verkeersgedrag. Het burgerinitiatief, opgezet door een inwoner van de Lange Nieuwstraat, is geïnspireerd door vergelijkbare acties in Rotterdam. De wethouder stelt dat de politie te maken heeft met een tekort aan capaciteit en heeft daarnaast de bevoegdheid om eigen prioriteiten te bepalen. Daar komt bij dat het handhaven van asociaal verkeersgedrag tot de taken van de politie behoort en dit niet valt onder de verantwoordelijkheid van de Lichtblauwe Brigade.
Wat betreft de snelheidsverlaging als onderdeel van de mobiliteitsvisie: de gemeente onderzoekt bij de herinrichting van een gebied of het mogelijk is om de snelheid te verlagen naar 30 km/u. Voordat verdere gerichte maatregelen kunnen worden genomen, is het belangrijk om het probleem eerst in kaart te brengen, meent het stadsbestuur. Momenteel ontbreekt nog voldoende inzicht in de aard en omvang van het verkeersgedrag. Het team Toezicht & Handhaving constateert weliswaar overlast gevend verkeer, maar niet specifiek in de Lange Nieuwstraat. Ook de politie heeft geen meldingen ontvangen over onveilige situaties op deze locatie.
De klachten in de Lange Nieuwstraat betreffen voornamelijk te hard rijden door getunede auto’s en motoren, wat leidt tot gevoelens van onveiligheid onder de bewoners. Het burgerinitiatief stelt verschillende oplossingen voor, waaronder een korte termijnaanpak in samenwerking met de politie om directe actie te ondernemen. Ook wordt verzocht om structurele controles om overlast gevend gedrag aan te pakken. Daarnaast is er de wens om een voorlichtingscampagne te starten om het bewustzijn te vergroten. Daar bovenop willen de bewoners 30 km/u-zones: Het creëren van zones met een lagere snelheid om handhaving te minimaliseren.
asociaal verkeersgedrag is niet alleen in de Lange Nieuwstraat het betreft heel schiedam. Waarom niet een schiedam breed onderzoek.
Is het in de lange Nieuwstraat ineens belangrijker dan in Groenoord, Nieuwland of oost?
Overal waar die kromzwaardacrobaten verschijnen proberen ze ellende te trappen omdat ze gewoon schijt aan alles en iedereen hebben . Ze leren nou eenmaal dat ze de Christenen en het Westen niet mogen respecteren maar er wel van moeten profiteren …………..
Waar in Schiedam wordt er wel normaal gereden?
Elke doorgaande weg, Havendijk, Burg Knappertlaan, Aleidastraat, Vlaardingerdijk, Damlaan, Burg v Harenlaan, laan v Bolne’s, Scheepvaartweg, Horvathweg, PKO Laan, etc etc is een no go zone voor normale voetgangers, (brom)fietsers, bestuurders van motorvoertuigen.
Van de week weer een staaltje van A-SOCIAAL gedrag gezien van snorremannen met hun toeterauto’s in colonne rijdend.
(Waarschijnlijk vond er weer een gearrangeerd huwelijk plaats tussen neef en nicht)
Automobilisten die niet bij de terreurgroep hoorden werden van alle kanten belaagd.
In geen velden of wegen een handhaver te zien.