HOEK VAN HOLLAND- Het veer dat de verbinding verzorgt tussen Hoek van Holland en de Maasvlakte heeft in het afgelopen seizoen meer dan 22.000 passagiers overgezet. Dit is een flinke stijging ten opzichte van 2022, toen het eerste seizoen was en er nog maar ruim 18.000 passagiers gebruik maakten van het veer.
Vanaf 1 mei volgend jaar zal de boot opnieuw gaan varen. Het is een experimenteel project van 3 jaar, dat alleen voor die duur gefinancierd is. Het project wordt uitgevoerd door Rederij Ottevanger OV. Het veer is vooral bedoeld voor mensen die willen wandelen of fietsen, en voor degenen die Futureland willen bezoeken.
In 2024 zal er een nieuwe verbinding komen tussen de twee gebieden: de Blankenburgtunnel. Ook zal er dan een nieuw havenervaringscentrum openen, dat de plaats zal innemen van het huidige Futureland, maar op een andere plek op Maasvlakte 2. Dit biedt een goede gelegenheid om de resultaten en ervaringen van deze proefperiode te evalueren en te gebruiken voor een permanente veerverbinding die past bij de nieuwe situatie.
De RET had eerder een Fast Ferry, maar die was niet rendabel. In de zomer was het te druk en in de winter te rustig. Bovendien was het veel goedkoper om over land te reizen dan om te varen tussen Hoek van Holland en Transferium Maasvlakte. De exploitatie van de Fast Ferry kostte elk jaar 1 miljoen euro, zo bleek uit de cijfers die de gemeente Rotterdam in 2021 presenteerde om de verbinding te beëindigen.
