SCHIEDAM- Een bezorgde bewoner van de Rotterdamsedijk in Schiedam-Oost trekt aan de bel over het opheffen van parkeerplaatsen en de gevolgen daarvan voor autobezitters. De situatie lijkt de parkeerdruk in de buurt te verhogen en kan grote invloed hebben op het gemeentelijk parkeerbeleid. De bewoner heeft herhaaldelijk om informatie gevraagd, maar via de ambtelijke weg blijft een reactie uit. Het is zou nu tijd worden dat de Schiedamse politiek hier aandacht aan besteedt. De bewoner benadrukt dat dit niet alleen voor hem belangrijk is, maar ook van invloed kan zijn op de besluitvorming van de gemeente.
Het specifieke probleem betreft een groot aantal parkeerplaatsen voor vergunninghouders dat dreigt te worden opgeheven. De gemeente gebruikt het invoeren van parkeervergunningen als middel om de parkeerdruk te verlichten en parkeeroverlast in buurten te verminderen.
Augustus vorig jaar kwamen plannen naar buiten over nieuwbouw van appartementen en grondgebonden woningen. Uit raadpleging van de kadastrale kaart blijkt dat het om twee bestaande parkeerterreinen gaat:
Eén terrein is benaderbaar via de Buitenhavenweg en heeft 140 parkeerplaatsen (die ’s nachts voor 80% vol zijn). Het andere terrein is benaderbaar via de Rotterdamsedijk en heeft 40 parkeerplaatsen (die ’s nachts voor 100% vol zijn). In totaal gaat het dus om 180 parkeerplaatsen.
Beide parkeerterreinen vallen binnen het parkeervergunningengebied van sector B. Telefonische informatie bij de gemeente wijst uit dat er al een wachtlijst is voor aanvragers van een tweede vergunning in deze sector. De parkeerdruk is dus al maximaal en mag niet verder worden verhoogd.
Opvallend is dat bewoners van sector A hun auto ook mogen parkeren op het terrein aan de Buitenhavenweg. Dit komt doordat de parkeerdruk in sector A eveneens maximaal is en niet verder mag toenemen.
De bouwplannen en maquette tonen aan dat het parkeerterrein aan de Buitenhavenweg van 140 parkeerplaatsen volledig zal verdwijnen. Als deze plannen nog wijzigen, kan het zelfs zijn dat beide parkeerterreinen verdwijnen en er 180 parkeerplaatsen verloren gaan. Dit zal de parkeerdruk voor de huidige bewoners van sector A en B significant verhogen met minimaal 112 auto’s (het verschil tussen 140 en 180).
Tegelijk wordt gesproken over een parkeergarage aan de Buitenhavenweg, maar deze garage is alleen ‘voor bezoekers van de Schiedamse binnenstad en voor medewerkers en bezoekers van bedrijven in Nieuw-Mathenesse’ en biedt dus geen oplossing voor de huidige bewoners van sector A en B.
Het opheffen van tussen de 140 en 180 parkeerplaatsen lijkt haaks te staan op het beleid van de gemeente om de parkeerdruk in sectoren A en B te verlichten. De bewoners komen hierdoor in de knel.
