SCHIEDAM- Wanneer station Schiedam Centrum niet wordt verbeterd en vernieuwd is dat geen bedreiging voor Schieveste en de overige plannen met het stationsgebied. Dat denkt het gemeentebestuur.
Volgens burgemeester en wethouders kan de uitvoering van de visie stationsomgeving op veel vlakken doorgang vinden zonder de vernieuwing van het station. Een vernieuwing van het station zou, los van de forse verbeteringen voor een groeiend aantal OV-reizigers, wel een hele grote bijdrage zijn voor verbetering van het stationsgebied.
Mocht het Rijk uiteindelijk geen geld over hebben voor de vernieuwing van het station, dan zal de gemeente toch nog steeds een aantal voorgenomen investeringen doen, zoals het stationsgebied bij het AMEC-gebouw en de Kop van de Singel en de onderdoorgangen bij de Schie en in de herinrichting van de Horvathweg tot 50-km stadsstraat (in lijn met de Mobiliteitsvisie). In dat laatste geval zal het ook betekenen dat de gemeente in overleg met de RET en de MRDH gaat bekijken hoe bij die herinrichting het busstation verbeterd zou kunnen worden.
Al lange tijd is de gemeente van mening dat de kwaliteit van het station onder de maat is. Dit is begin 2017 iets ten goede veranderd met het openen van een AH to Go en een AKO. Dat was voor de NS een aanleiding om verder na te gaan denken over dit station en dan met name de kwaliteit van de hal.
In 2000 is het stationsgebouw aangepast in verband met een verlenging van de oost-westlijn van de Rotterdamse metro. Met de bouw van de metrolijn verdween het entreegedeelte en daarmee een deel van de unieke en aansprekende architectuur ook al bleef de grote overkapping uit de jaren zestig gehandhaafd. Boven de metroperrons werd een nieuwe overkapping gebouwd. De architect daarvan was Jan van Belkum van Ingenieursbureau ARCADIS.
Het ontwerp van het voormalige station Schiedam Rotterdam-West stamt uit 1963. Het ging om een ontwerp van Koen van der Gaast. Het pand had jaren een stationshal en een lager gelegen bijzondere vijfhoekige luifel.
Haha, een groeiend aantal OV reizigers… Dream on. Zeker de laatste jaren niet naar het nieuws gekeken. Er werken steeds minder mensen op locatie en steeds meer mensen thuis. De enige toename in het O.V. zou kunnen komen omdat de overheid zijn uiterste best doet om zijn eigen ruiten in te gooien door zoveel mogelijk automobilisten uit de heilige melkkoe te treiteren.