HOEK VAN HOLLAND- Wethouder Pex Langenberg (D66) blijft vasthouden aan een gelijkvloerse kruising voor de Strandweg in Hoek van Holland. Wel komen er diverse aanvullende technische maatregelen om de verkeersveiligheid bij de oversteek te vergroten.
Een van de extra maatregelen is het terugbrengen van de rijsnelheid van de metro naar 50 km/uur op momenten dat de dienstregeling daar ruimte voor biedt. Normaal rijdt een metro met 80 km/uur.
‘Het ontwerp van de kruisingen voldoet aan de veiligheidsnormen en daarbij is rekening gehouden met de allerlaatste inzichten op dit terrein’, meldt Langenberg.
Naast de automatische halve overwegbomen(AHOB-installatie) worden als aanvullende veiligheidsmaatregelen voor het autoverkeer ook nog verkeersregelinstallaties (VRI’s) geplaatst, die ervoor zorgen dat de kruising vrij blijft in geval van filevorming. Ook wordt de kruising voorzien van duidelijke witte kruisen en een aangepaste kleur van het wegdek. Dit geldt ook voor het fietspad.
De kruisingen voor autoverkeer en langzaam verkeer zijn met hekwerk van elkaar gescheiden. Op de autoweg worden de rijbanen gescheiden door een verhoogde tussenberm om te voorkomen dat weggebruikers om de AHOB’s heen gaan ‘zigzaggen’. De spoorwegbellen passen zich automatisch aan het achtergrondgeluid aan en hebben bijvoorbeeld ’s avonds een lager volume.
Omwonenden van de Strandweg en de gebiedscommissie pleiten voor een ondertunneling van het metroverkeer. De hoge extra kosten van 19,1 miljoen euro zijn te bezwaarlijk voor Langenberg . Een meerderheid in de gemeenteraad steunt hem daarin.
