VLAARDINGEN- De klachten over verkeerd geparkeerde deelscooters in Vlaardingen blijven aanhouden. Eerder vandaag bezetten deelscooters het trottoir op de hoek van de Sportlaan en de Verkadesingel in Vlaardinger-Ambacht. De gemeente verwijst bij klachten naar de afspraken met aanbieders, waarbij het de bedoeling is dat verkeerd geparkeerde scooters worden gemeld bij de aanbieder. Deze zijn verantwoordelijk voor het netjes stallen van de scooters en behandelen klachten doorgaans binnen 48 uur. Klachten kunnen worden ingediend via e-mail (support@ridecheck.app) of telefonisch: 085-8881041.
Het stadsbestuur heeft geen plannen om deelscooters te verbieden. In plaats daarvan wil het stadsbestuur met het beleid rond deelscooters, -auto’s, -fietsen en -scootmobielen de inwoners aanzetten tot ‘gedragsverandering’. Dit beleid is vastgelegd in de nota Beleidsregels Deelmobiliteit 2023 en richt zich op de middellange termijn (2023-2026). Het doel is om de keuzes en voorkeuren van gebruikers te beïnvloeden zonder veel fysieke ingrepen. Tegelijkertijd worden maatregelen aangekondigd om overlast van alternatieve vervoersmiddelen tegen te gaan, maar een totaalverbod is dus niet aan de orde.
De Mobiliteitsagenda 2021-2023, met een doorkijk naar 2030, beschrijft de ambities en acties van de gemeente Vlaardingen op het gebied van mobiliteit. Een van de acties is het bevorderen van deelmobiliteit om het (privé)autogebruik terug te dringen. De gemeente wil hiervoor gebruikmaken van het innovatiebudget en onderzoeken hoe deelmobiliteit kan worden ingezet in zowel bestaande als nieuwe wijken.
De nadelen van deelmobiliteit worden verzwegen: de vervoersmiddelen zijn niet langer eigendom van de consument, maar worden beheerd door een organisatie die de voorwaarden en toegang bepaalt. De organisatie achter de deelmobiliteit kan de gebruiker op elk moment uitsluiten of het vervoer plotseling stopzetten. Dit past bij de agenda van het World Economic Forum (WEF) dat ernaar streef iedereen van zijn privé bezittingen te ontdoen en volledig afhankelijk te maken van de aanbieders van diensten van de triljoenairs achter het WEF. Deelmobiliteit is een van de punten van hun agenda 2030.
