ROTTERDAM- De plannen voor een nieuw eindpunt van tramlijn 7 in Rotterdam-Nieuw Kralingen stuiten op weerstand bij bewoners en belangengroepen in Kralingen en Crooswijk. Zij vrezen dat de voorgestelde aanpassing ten koste gaat van de bestaande verbindingen en voorzieningen in hun wijken. De gemeente en de RET starten in de zomer een onderzoek naar de haalbaarheid van een nieuw eindpunt. Een mogelijke tijdelijke uitbreiding van buslijn 38 naar Nieuw Kralingen wordt ook overwogen.
Bewoners benadrukken het belang van de huidige route van tramlijn 7, die al meer dan een eeuw door Oud-Kralingen rijdt. Ze vrezen dat de verplaatsing van het eindpunt leidt tot minder bereikbaarheid voor senioren, scholieren en bedrijven. Ook wordt gewezen op de gevolgen voor verkeersstromen en de verbinding met belangrijke voorzieningen.
Sommige bewoners pleiten voor het behoud van de huidige route en een doortrekking van tramlijn 7 naar metrostation Kralingse Zoom. Daarnaast wordt voorgesteld om tramlijn 6 opnieuw via de Zaagmolenstraat te laten rijden en een nieuwe tramlijn 15 in te zetten tussen Willemsplein en Nieuw Kralingen.
Het onderzoek wordt in de zomer van 2025 uitgevoerd. Wijkraden en bewoners roepen de gemeente en RET op om hun bezwaren serieus te nemen en alternatieve oplossingen te overwegen. Ze waarschuwen dat een verkeerde keuze de mobiliteit en leefbaarheid in de wijk blijvend kan beïnvloeden.
