VLAARDINGEN– De onderbouwing van het parkeerbeleid bij nieuwbouwprojecten in Vlaardingen schiet tekort, stelt raadsfractie Heel de Stad. De fractie heeft schriftelijke vervolgvragen ingediend bij het college van burgemeester en wethouders, omdat er volgens hen onvoldoende concrete gegevens zijn om het beleid te verantwoorden.
Uit eerdere antwoorden van het college bleek dat er geen evaluatie is uitgevoerd voorafgaand aan de oplevering van het project Park Vijfsluizen. Dit heeft geleid tot zorgen over de aansluiting van de parkeernormen op de werkelijke behoefte van bewoners. Volgens de fractie ontbreken er duidelijke monitoringsmaatregelen om de effecten van het parkeerbeleid in kaart te brengen. Daarnaast wordt betwijfeld of kopers voldoende en ondubbelzinnig zijn geïnformeerd over de parkeersituatie.
Een belangrijk punt van kritiek is de communicatie rondom het parkeerbeleid. Het college stelt dat kopers volledig op de hoogte zijn gesteld via gemeentelijke informatiekanalen, maar er wordt geen concreet bewijs geleverd dat deze informatie expliciet in verkoopdocumentatie of overeenkomsten is opgenomen. Ook zou er sprake zijn van meldingen over hoge parkeerdruk, terwijl tegelijkertijd wordt beweerd dat er geen klachten over misleiding zijn binnengekomen. De fractie vraagt zich af hoe deze tegenstrijdigheid te verklaren is en of de gemeente actief onderzoek heeft gedaan naar de ervaringen van kopers.
Naast de discussie over communicatie rijst de vraag of het aantal parkeerplaatsen voldoende is voor de bewoners van Park Vijfsluizen. De gemeente heeft gekozen voor een verlaging van het aantal parkeerplaatsen vanwege de nabijheid van een metrostation en de inzet van deelauto’s. Heel de Stad wil weten hoeveel deelauto’s daadwerkelijk beschikbaar zijn en of dit een werkbare oplossing blijkt voor de doelgroep.
De monitoring van de parkeerdruk is een ander punt van zorg. Het college heeft aangegeven dat dit pas plaatsvindt zodra de wijk volledig is opgeleverd. Op dit moment ontbreken objectieve gegevens over de parkeerbehoefte. De fractie vraagt zich af wanneer de evaluatie wel wordt uitgevoerd en welke criteria worden gehanteerd om te bepalen of de parkeernormen toereikend zijn. Ook wil men weten hoe de gemeente zal reageren als blijkt dat de parkeerdruk structureel te hoog blijft.
Tot slot wijst Heel de Stad op een bredere beleidswijziging waarbij in nieuwbouwgebieden nabij openbaar vervoer minder parkeergelegenheid wordt gerealiseerd. De fractie vraagt zich af in hoeverre dit beleid is onderbouwd met gegevens uit andere projecten en of de gemeente rekening houdt met de demografische samenstelling en mobiliteitsbehoefte van toekomstige bewoners.
Het college heeft dertig dagen om de schriftelijke vragen te beantwoorden. De komende weken zal duidelijk worden of de gemeente bereid is het parkeerbeleid verder toe te lichten en aan te passen op basis van de gestelde vragen.
