WaterwegActueel
Editie Vlaardingen / Maassluis / Schiedam / Hoek van Holland

ZORGEN OM OUD-STRIJDPUNT GROENLINKS SCHIEDAM

SCHIEDAM- In de regio Rotterdam wordt het varend ontgassen nog altijd gedoogd. Dit tot schrik van de VVD in de Rotterdamse gemeenteraad. Vanuit de fractie van GroenLinks in de Schiedamse gemeenteraad is jaren terug al aangedrongen op een totaalverbod van het lozen van kankerverwekkende stoffen vanaf de Nieuwe Waterweg. Desondanks is het verbod op varend ontgassen nog steeds niet geregeld, constateert de VVD in Rotterdam. Dagelijks varen honderden binnenvaartschepen door de wateren van de Rijnmond. En nog steeds anno 2021 belanden er ook dagelijks schadelijk, giftige stoffen in de lucht, water en in het groen.

In 2019 heeft de Rotterdamse VVD een initiatiefvoorstel ontgassen goed geregeld ingediend om een verbod op varend ontgassen in de hele regio groot Rotterdam te realiseren en daarnaast vaart te maken met het aanleggen van ontgassingsinstallaties. Een aantal pilots hebben inmiddels met succes plaatsgevonden, toch blijft het verdacht stil rondom dit belangrijke onderwerp, vinden de liberalen in de havenstad.

De Rotterdamse VVD wil van het stadsbestuur weten wat men gaat doen om nogmaals bij de minister aan te kaarten dat er in groot Rotterdam een verbod, desnoods in een speciale pilot, moet komen op varend ontgassen gehandhaafd door de Rijksoverheid.

Sinds begin 2019 zijn er in de Botlek en Europoort inspanningen geleverd om het ontgassen aan de kade of mobiel mogelijk te maken. Inmiddels zijn er een aantal pilots gedaan met het veilig ontgassen aan de kade. Het grote probleem van het ontgassen is dat er vanuit de Rijksoverheid nog steeds niet besloten is het gas dat uit het ruim gehaald wordt te classificeren als restproduct in plaats van afval, zodat meer schepen aan de kade gaan ontgassen.

Eén gedachte over “ZORGEN OM OUD-STRIJDPUNT GROENLINKS SCHIEDAM

  1. Wat kost ontgassen aan zo’n installatie? Zijn er genoeg installaties om legaal te ontgassen? Hoe hoog zijn de boetes bij varend ontgassen en hoe groot is de pakkans? Ooit was de boete voor bijvoorbeeld het spoelen van olietanks op volle zee lager dan de kosten van professionele veilige schoonmaak dus de reders maakten daar dankbaar misbruik van. We gaan met dat ontgassen toch niet dezelfde kant op?

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *