SCHIEDAM- ‘Het gaat niet om een oplossing, maar om centjes ontvangen in die afzichtelijke toren’, reageert het oud-raadslid Rob Oosthof (Progressief Schiedam) op de aankondiging van de wijkraadpleging over betaald en vergunningparkeren in Schiedam-West. Oosthof: ‘Jaren geleden een Staderf geleid waar creatieve oplossingen naar boven kwamen van bewoners. Niets mee gedaan.’
De gemeente heeft aan bewoners in West uitnodigingen gestuurd om deel te nemen aan de eerste wijkraadpleging over het parkeren in de wijk. In november volgt de Gorzen en begin 2022 Nieuwland en Bijdorp.
Het invoeren van betaald en vergunninghoudersparkeren in het zuidelijk stadsdeel (onder de A20) is een onderdeel van de mobiliteitsvisie die al door de gemeenteraad is vastgesteld.
Dat is ook de werkelijke reden. Want niemand gaat zijn of haar auto er voor weg doen. Dus wat schiet je er dan mee op. Dit is alleen maar burgertje pesten. Kom met een onderbouwde motivatie. Misschien kan je dan draagvlak creëren.
Betaald parkeren dient om Pjotr te beletten om zeven busjes voor uw deur te zetten zodat u ook de auto kunt parkeren.
Ook Pjotr dient een vergunning te hebben.
Helaas verkoopt de gemeente ook vergunningen voor auto’s met een buitenlands kenteken onder bepaalde voorwaarden De hoofdvoorwaarde zal geld zijn. En zolang er bij buitenlandse voertuigen geen wielklem geplaatst mag worden en er ook geen wegsleep regeling is, zullen de MOE’ers (parkeer) overlast blijven geven. Een prent betalen die lui toch nooit.
Kortom: i.d.d burgertje pesten.
Martin, ik heb in de Oranjebuurt gewoond, een wijk zonder parkeervergunning, dat was een drama omdat er nu eenmaal gezinnen zijn met 2 tot 6 auto’s. (Als ik ze een advies mag geven, koop een huis met een hele lange oprit waar ze allemaal op passen). Daarna heb ik twee jaar in het centrum gewoond waar ik een parkeervergunning moest hebben. Altijd plek. Er werden maximaal twee vergunningen per woning verstrekt waarvan de tweede een vijfvoud van de eerste kostte. Die eerste parkeervergunning was ronduit goedkoop, en ik heb begrepen dat het dit jaar nog goedkoper is geworden. Als de mensen dat weer te duur vinden vraag ik mij af waarom ze autorijden uberhaupt niet te duur vinden.
I.d.d. de 2e vergunning stukken duurder maken.
En een derde vergunning niet uitgeven. En niet alleen op naam maar op adres vergunning afgeven. Ook voor bedrijfswagen geen vergunning uitgeven m.u.v. éénmans bedrijven.
Geen tig voertuigen van uitzendbureaus en zeker geen buitenlandse kentekens. Als er aantoonbaar wordt gemaakt dat deze auto’s verzekerd zijn en belasting voor wordt betaald dan pas vergunning afgeven voor privé voertuigen.
Martin, dit is boter na de maaltijd. Het is al jaren zo. 1 vergunning per woning voor een laag bedrag, de tweede 5x zo duur en een derde komt er niet. Nationaliteit van het kenteken staat hier los van.
Ik ben het hartgrondig eens met de regeling, alleen zouden de rechtmatige bewoners – per adres – de vergunning gratis moeten krijgen en een tweede (meer niet) voor véél meer geld of met gegronde, dwingende reden afgeven. Dit betekent dan ook dat huurders alleen een vergunning krijgen als ze ingeschreven staan op dat adres en daar ook alle andere gemeentelijke lasten betalen.