ROTTERDAM- Er wordt vooral een positieve ontwikkeling waardgenomen, door het Rotterdamse stadsbestuur, in het aantal reizigers van buslijn 44, de zogenaamde HOV-lijn. Dit staat haaks op berichten over bussen die vrijwel leeg rondrijden bij gebrek aan reizigers. Na een periode van ingroei, waarin reizigers de nieuwe route moesten ontdekken en leren kennen, is nu een duidelijke stijging in het gebruik van de lijn geconstateerd, beweert men op de Coolsingel.
Na de aanpassing van buslijn 44 buiten de schoolvakantie tussen 22 april en 10 mei, laten de bezettingscijfers een groei van ruim 41% zien. Dit benadert het verwachte gebruik van de lijn, dat op 4500 reizigers wordt geschat. Het stadsbestuur vindt het overigens nog te vroeg om definitieve conclusies te trekken. Een langere monitoring- en evaluatieperiode zou nodig zijn om het volledige effect van de wijziging te begrijpen. De RET zal hierover informeren in het kader van het ontwerp vervoerplan 2026, dat in april 2025 zal worden gepresenteerd.
De aanpassing van de route leidde aanvankelijk tot hinder door werkzaamheden en een tijdelijke inkorting van de lijn, wat resulteerde in een daling van het aantal reizigers, maar het stadsbestuur is ervan overtuigd dat het huidige aanbod aantrekkelijk is en nog aantrekkelijker zal worden door de plaatsing van bushokjes en ORIS-panelen bij de haltes, samen met definitieve belijning en bewegwijzering.
Bovendien wordt gewerkt aan een oplossing voor de vele tunnelafsluitingen veroorzaakt door te hoge vrachtauto’s, wat de doorstroom van de HOV-lijn ten goede zal komen. Het college heeft ook de ambitie om de HOV-lijn te koppelen aan een andere buslijn op Zuid en een extra toegang te realiseren vanaf metro Dijkzicht direct naar de HOV-halte, wat de aantrekkelijkheid van de lijn verder zal verhogen.